泰思特科技（北京）有限公司
免企业未认证证营业执照未上传
扫一扫
进入手机店铺
广告
泰思特科技（北京）有限公司
免企业未认证证营业执照未上传
扫一扫
进入手机店铺
产品介绍 按照VW 80972的要求，当发动机发动时产生的瞬时低压，会对车载收音机及导航设备的状态产生影响，甚至导致瞬时关机，但在电压恢复后收音机或导航需要重新恢复到开机前状态。该测试系统主要用于模拟发... ...
电压信号发生器SG-181G满足G181-86，G181A-2003，RTCA/DO-160E等机载有关电气设备的耐电压特性试验；电压600V，输出阻10Ω/30Ω/50Ω自由设定（50Ω为标准规定值）。 ... ...
产品介绍 汽车设备电源故障模拟器是为模拟车辆启动、开闭。电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常时对车上电子装置的性能的考验建立一个共同的依据，汽车设备电源故障模拟器的标准适用于车辆的任何部分... ...
人体对物体或两个物体之间产生的静电，可能引起电气，电子设备的电路发生故障，甚至被损坏。所以，模拟静电放电的测试在范围内广泛地应用。智能型静电放电发生器满足IEC61000-4-2和 GB/T17626.2要求 ... ...
产品介绍 静电放电发生器专门为IC、LED等半导体器件的静电测试而设计，仪器集成人体放电模式（HBM）和机械放电模式（MM）通过更换阻容模块来实现两种测试功能。 标准 MIL-STD-883E、METHOD 3015.7... ...
专门用于车辆电子设备的扰度测试，波形满足ISO-7637-2（2004版）标准中P3a脉冲要求，脉冲P3a是汽车电子系统中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（）脉冲P3b... ...
汽车量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的扰度测试，波形满足ISO-7637-2（2004版）标准中P5a和P5b脉冲要求，脉冲P5汽车电子系统中常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发... ...
全自动30kV/30kA多功能雷击浪涌试验站SG-5030G是结合瑞士Haefely结构，放电主开关应用球隙放电模式，满足多多种雷击浪涌波形的多功能发生器，一套设备，满足多标准跨行业雷击浪涌测试，技术，替补。... ...
汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A专门用于车辆电子设备的扰度测试，波形满足ISO-7637-2（2004版）标准中P1和P2a脉冲要求。脉冲P1模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生... ...
汽车微脉冲干扰模拟器GRP1-2A专门用于车辆电子设备的扰度测试，波形满足ISO-7637-2（2004版）标准中P1和P2a脉冲要求。脉冲P1模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生... ...